Компания Tesla отличается высокой степенью вертикальной интеграции, и хотя какую-то часть тяговых батарей для своих электромобилей она закупает у сторонних поставщиков, существуют комплектации с тяговыми батареями собственного производства. Как показало независимое исследование, аккумуляторы типа LFP китайской CATL демонстрируют наилучшую способность сохранять остаточный заряд в процессе эксплуатации Model 3. Источник изображения: Tesla Опубликовавший соответствующую информацию ресурс Electrek опирается на данные исследования шведской компании Carla, которая специализируется на реализации электромобилей с пробегом, а потому при первичной их диагностике использует специальное ПО и оборудование для оценки состояния тяговой батареи. В выборку попали почти 10 000 электромобилей, которые компания протестировала в Швеции с 2022 по 2026 годы. Исследование показало, что после 100 000 км тяговые батареи типа LFP производства CATL у электромобилей Tesla Model 3 сохраняют до 93,3 % первоначальной ёмкости в среднем, и это лучший результат среди транспортных средств этой марки. Машины Tesla с тяговыми батареями типа NMC производства южнокорейской LG Chem на таком пробеге в среднем сохраняют 91,5 % первоначальной ёмкости аккумуляторов
